Tάκης Πουρναράκης
Υπάρχουν άνθρωποι?? όπως ο νεαρός αεροδυναμιστής της Toyota, Τζουζέπε Φασούλο, που ασχολούνται με την
επίδραση που έχει το στρίψιμο των εμπρός τροχών ενός μονοθεσίου F1 στην αεροδυναμική του
απόδοση. «Everything is downforce», δηλαδή, όλες οι επιφάνειες του μονοθεσίου παράγουν
κάθετη δύναμη, λέει ο Ιταλός, αποκαλύπτοντας τον τρόπο σκέψης ενός αεροδυναμιστή. Τον
παρατηρούμε να κινεί τα χέρια του σαν να θέλει να οδηγήσει τα μόρια του αέρα, ενώ την
ίδια στιγμή τα μάτια του ακολουθούν το ανάγλυφο ενός φανταστικού μονοθεσίου.
Υπάρχουν άνθρωποι, όπως ο μηχανικός κινητήρα στην ομάδα της Toyota, Τζενς Μάρκουαμπ, που
η ζωή τους περνά ψάχνοντας τι φταίει στην αντλία καυσίμου ή τι επιλογές δίνουν τα
προγράμματα διαχείρισης του κινητήρα: «Με τα ηλεκτρονικά έχει συντελεστεί μια αθόρυβη
επανάσταση» λέει, εξηγώντας μας πώς καταφέρνουν να διατηρήσουν σχεδόν σταθερή (σ.σ.: η
διακύμανση δεν υπερβαίνει το 2%) την απόδοση του κινητήρα στις μεταβολές της πίεσης, της
θερμοκρασίας και της υγρασίας.
Υπάρχουν άνθρωποι, όπως ο μηχανικός Information Technology, Κλεν Βαλντεμάρ, που η ζωή
τους κυλά στη «μεταφορά, αρχειοθέτηση και ασφάλεια» δεδομένων: «Δεν μπορείτε να
φανταστείτε πόσο δύσκολη υπόθεση είναι η σχεδίαση και οργάνωση ενός δικτύου μέσω του
οποίου γίνεται η συλλογή των πληροφοριών από το εργοστάσιο και την πίστα, η αρχειοθέτησή
τους, ενώ ταυτόχρονα δίνεται η δυνατότητα άμεσης πρόσβασης σε όλα τα δεδομένα, κάθε
στιγμή, απ? οπουδήποτε. Κι όλα αυτά με ασφαλή τρόπο».
Υπάρχουν άνθρωποι, όπως ο Βίνσεντ Λάγκστραμ, επικεφαλής μηχανικός της ομάδας δοκιμών, που
η ζωή τους αναλώνεται στην επικοινωνία της ομάδας που βρίσκεται στην πίστα, συνήθως στο
Πολ Ρικάρντ, με την ομάδα που βρίσκεται στον προσομοιωτή επτά σημείων στην Κολωνία. Οι
δύο ομάδες δουλεύουν ταυτόχρονα και συνεργάζονται υπό την επίβλεψή του: «Είναι απίστευτα
δύσκολο να εντοπίσει κανείς από πού προέρχεται το λάθος, όταν υπάρχει διαφορά στις
ενδείξεις του προσομοιωτή και της τηλεμετρίας» μας λέει, χωρίς να πάρει στιγμή τα μάτια
του από μια οθόνη με δυσνόητα διαγράμματα.
Υπάρχουν άνθρωποι που ασχολούνται με πράγματα εντελώς έξω από τη δική μας καθημερινότητα,
όπως όλοι αυτοί οι μηχανικοί που ανακρίναμε εν ώρα εργασίας, όντας προσκεκλημένοι της
Toyota, στο Πολ Ρικάρντ.
Δε συμφωνείτε με την έκφραση «εντελώς έξω από τη δική μας καθημερινότητα»; Δοκιμάστε να
αναλύσετε σε κάποιον τη στιγμιαία επίδραση της αλλαγής διατομής των τροχών κατά τη
διάρκεια στροφής στη ροή του αέρα προς την πίσω πτέρυγα του μονοθεσίου?_ Tάκης
Πουρναράκης ([email protected])